武威叉車門架液壓回路的改進(jìn)

1.改進(jìn)原因

某型14t級叉車門架液壓回路由4片換向閥控制，其中2片換向閥控制門架屬具動(dòng)作，1片換向閥控制1門架起升動(dòng)作，1片換向閥控制1門架傾斜動(dòng)作?？刂崎T架屬具動(dòng)作的2片換向閥常用于貨叉?zhèn)纫坪驼{(diào)距動(dòng)作，當(dāng)叉車門架需要掛裝復(fù)雜屬具（如再增加1個(gè)屬具缸）時(shí)，這2片換向閥就不能滿足工況需求。若改用片數(shù)更多的換向閥，不僅增加制作成本，而且需對現(xiàn)有設(shè)計(jì)進(jìn)行較大改動(dòng)。改進(jìn)前門架液壓回路如圖所示。

2.改進(jìn)方法

為解決現(xiàn)有4片換向閥不能滿足掛裝復(fù)雜屬具問題，經(jīng)研究我們決定對門架液壓回路進(jìn)行改進(jìn)，即在現(xiàn)有換向閥組1的第4片換向閥管路上增加1個(gè)二位六通電磁閥3，以增加1個(gè)屬具缸5動(dòng)作需求。改進(jìn)后門架液壓回路如圖2所示。圖2中的管路（2、4）用于連接二位六通電磁閥3和屬具缸5。

改進(jìn)后門架液壓回路 1.換向閥組2、4、8.管路 3.二位六通電磁閥5.屬具缸6、7.側(cè)移缸

3.改進(jìn)后的工作過程

操縱左側(cè)第4片換向閥閥芯，可將壓力油通過管路2輸入二位六通電磁閥內(nèi)。壓力油通過二位六通電磁閥C3、C4油口進(jìn)入管路8，再進(jìn)入側(cè)移缸（6、7），推動(dòng)側(cè)移缸（6、7）動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)貨叉的側(cè)移。如果變更側(cè)移缸（6、7）管路連接方式，可實(shí)現(xiàn)其他屬具動(dòng)作。

按下二位六通電磁閥控制開關(guān)，該電磁閥閥芯就會(huì)移動(dòng)到左位。此時(shí)操縱左側(cè)（第4片）換向閥閥芯，壓力油通過二位六通電磁閥C1、C2油口進(jìn)入管路4，再進(jìn)入屬具缸5，推動(dòng)屬具缸5動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)門架掛裝復(fù)雜屬具所需完成的動(dòng)作（如夾持、旋轉(zhuǎn)、推出等）。松開二位六通電磁閥控制開關(guān)，該電磁閥閥芯就會(huì)移動(dòng)到右位，又可以完成側(cè)移缸（6、7）的動(dòng)作。

4.改進(jìn)效果

改進(jìn)后的門架液壓回路通過增加二位六通電磁閥和相應(yīng)的管路，在不增加換向閥閥片的前提下，增加了一套屬具缸的動(dòng)作回路。改進(jìn)后的門架液壓回路性能良好、安裝方便、使用可靠，維護(hù)簡便、成本低廉，目前已經(jīng)批量應(yīng)用在14t級叉車上，用戶反饋較好。

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